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3 de julio de 2009

Plan motoE: ayudas para la compra de moto.

El Plan Moto-E para la ayuda a la compra de motos ha sido aprobado este viernes en el Consejo de Ministros. Al igual que ocurre en el Plan 2000E, parte de la ayuda será aportada por el Gobierno, y se espera que tanto los fabricantes como las CC.AA. hagan también su aportación. Para poder recurrir a esta ayuda habrá que cumplir unos determinados requisitos.


Información sobre el nuevo El Plan Moto-E está continuamente actualizandose y sujeta a modificaciones.

¿Qué es el Plan Moto-E?

El Plan Moto-E es un plan de ayudas directas para la compra de ciclomotores y motocicletas creado por el Gobierno y condicionado a que el fabricante o importador del vehículo contribuya con una subvención directa propia. La cuantía de la ayuda dependerá de la cilidrada la cilindrá de la moto a adquirir.

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¿Existen ayudas adicionales de las comunidades autónomas?

Las Comunidades Autónomas pueden adherirse al Plan motoE aportando una ayuda adicional a las cantidades que aporta tanto el gobierno central como los fabricantes de las motos.

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Requisitos para la solicitud del Plan Moto-E

El Plan MotoE para la ayuda a la compra de motos, obliga al cumplimiento de una serie de requisitos a cumplir, tanto por la moto que se vaya a adquirir, como por la que se entregue para el desguace.

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Trámites para la solicitud del Plan Moto-E

Al igual que ocurre en el Plan 2000E, la gestión de las ayudas para el Plan MotoE se realizará mediante una entidad colaboradora y la solicitud de las mismas se efectuará a través de los concesionarios, que adelantarán las subvenciones y posteriormente recuperarán el importe previa presentación de la documentación justificativa.

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¿De cuánto dinero consistirá la ayuda?

El plan de ayudas a la compra de motocicletas dotado con 9 millones de euros y estará vigente hasta finales junio de 2010 o hasta que se agoten estos fondos.

Y la ayuda consistirá en:

  • Ciclomotores: 225€ (75€ aportados por el Gobierno y 150€ por el fabricante)
  • Motocicletas de hasta 250 cc: 525€ (175€ del Gobierno, el resto del fabricante)
  • Motocicletas de potencia superior a los 250 cc: 750€ (250€ del Gobierno y 500€ el fabricante).

¿Habrá aportación adicional por parte de las Comunidades Autónomas?

Las cantidades anteriormente indicadas podrás ser complementadas por las diferentes Comunidades Autónomas.

  • Cataluña: Dado que en esta CC.AA se encuentran situadas 6 de las 8 fábricas de motos, que representan el 80% de la producción española, ésta ha sido la primera comunidad en sumarse a las ayudas complementándolas con su aportación adicional que será de:
    • + 75€ para los ciclomotores (Total: 300€)
    • + 175€ motocicletas de hasta 250 cc. (Total: 700€)
    • + 250€ motocicletas de más de 250 cc. (Total: 1.000€)
  • Asturias: Es probable que se sume también con una aportación adicional esta comunidad autónoma, donde la fábrica de Suzuki tiene también una especial importancia en su economía.

¿Qué condiciones habrá que cumplir?

  • La moto adquirida deberá ser nueva sin matricular.
  • El precio de la moto nueva no deberá superar los 9.500€ incluyendo el IVA pero excluyendo el Impuesto de Matriculación.
  • Deberá entregarse a cambio una moto para desguace.
  • Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 100cv de potencia, con una relación entre potencia y peso igual o superior a 0,66.

¿Qué condiciones deberá cumplir la moto para desguace?

  • Los ciclomotores y motocicletas de hasta 250 cc que se entreguen para el desguace deberán tener una antigüedad mínima de 5 años.
  • Las motos con una cilindrada superior a 250 cc deberán tener una antigüedad de más de 7 años.

Quién deberá solicitar la ayuda, ¿el cliente o el concesionario?

Al igual que ocurre en el Plan 2000E, la gestión de las ayudas para el Plan MotoE se realizará mediante una entidad colaboradora y la solicitud de las mismas se efectuará a través de los concesionarios, que adelantarán las subvenciones y posteriormente recuperarán el importe.

Consultorio Plan Moto-E

Si después de haber leído nuestra Guía sobre el Plan Moto-E y sigue con dudas, déjenos un comentario en cualquiera de los artículos del Plan MotoE, y les contestaremos lo antes nos sea posible. Además en esta sección vamos publicando las dudas de nuestros lectores con sus correspondientes respuestas.

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¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.

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180 comments to Plan motoE: ayudas para la compra de moto.

  • paco

    si me compro una moto y la matriculan mañana dia 8, podre acogerme al plan moto e, una vez que se sepa como va a ir. Es que la necesito para trabajar, y no puedo esperar mas. Pero tampoco quiero perder la posibilidad de acogerme a la ayuda.Que me recomiendan?. Saludos.

    • Lo más probable es que se sigan los trámites de forma similar al Plan 2000E. Y en ese caso, una vez matriculada la moto ya no podrías acogerte al Plan Moto-E.

      El procedimiento muy resumido sería:
      El cliente debería llevar una moto que cumpla las condiciones para desguace para que te den el Certificado de destrucción, y éste junto con el resto de la documentación necesaria aportarlo al concesionario para que éste pueda solicitar el Plan Moto-E. De esta forma, el concesionario debe descontar la ayuda directamente en el precio, e indicarla en la factura para que posteriormente el Estado se la reembolse.

      El inconveniente es que aún no está en funcionamiento el programa de gestión del Plan Moto-E, ni los concesionarios tienen información concreta de cómo hay que hacer ni cuándo le van a devolver las cantidades que adelanten…. Por lo que deberías hablar con ellos y negociar cómo hacer, o sino, ver si te merece la pena esperar o matricular ya a pesar de todo. (Ten en cuenta que las cantidades que aporta el fabricante para el Plan Moto-E en general te las van a descontar igual entregues o no moto vieja.., lo que te ahorrarías realmente es la ayuda del Gobierno)

      Salu2

  • feragui70@yahoo.es

    hola, buenas tardes, yo quisiera hacer una pregunta sobre el plan motoE, quisiera saber si el descuento que aplica la Generalitat obligatoriamente tienes que entregar un ciclomotor o motocicleta,ya sabemos que el descuento que hace el fabricante lo va aplicar independientemente si la entregas o no (ese es seguro). Podrían sobrevalorar y luego descontar, porque realmente es un lío y lo que se quiere descontar de alguna manera es camuflar el impuesto de matriculación, no creen ustedes?

    • Las condiciones concretas que impondrá la Generalitat de Cataluña aún se desconocen, por lo que habrá que esperar un poco para confimar el punto que nos comenta.

      Sin embargo, en cuanto tengamos cualquier noticia al respecto, actualizaremos la información en Plan Moto-E por CC.AA.

      Salu2

  • carlos

    tengro un vespino de 20 años, me servira como ciclomotor a entregar, el descuento es el mismo al entragar un ciclomotor o moto?

    ¿Se sabe cuando empezaran a mover todo el tema?

    Un saludo

    • Para la ayuda lo que se tiene en cuenta es la cilindrada de la moto nueva. No influye la cilindrada de la moto para desguazar.
      Así que no tendrías inconveniente.

      Sobre cuándo se empezará a mover todo el tema, de momento sólo te podemos decir que ha salido hoy mismo publicado en el BOE (desde el día 3 que se aprobó).
      Pero desconocemos si ya se sabe qué entidad colaboradora se encargará de los trámites entre los concesionarios y la administración, si está creado el programa informático que tendrán que utilizar los agentes de ventas, o cuándo estos comenzarán a recibir las ayudas del Plan Moto-E que adelanten a los clientes. Los agentes de ventas desconocen muchos datos aún.

      Salu2

  • paco

    Ya se ha publicado en el boe el plan moto e. Segun leo yo, si entregas un ciclomotor, tienes que adquirir otro, no es valido si entregas un ciclomotor y quieres sacar una motocicleta de 125 c.c.. Es asi? Saludos.

    • Según la publicación en el BOE con fecha (08/07/09) han concretado la información respecto a las condiciones de las motos a desguazar.

      Hemos actualizado la información en Requisitos para la solicitud del Plan Moto-E.

      Según esto, habrá que entregar una «Motocicleta de más de cinco años al adquirir una motocicleta nueva de cilindrada igual
      o inferior a 250 c.c.»…

      En el Plan 2000-E al principio ocurrió lo mismo pero posteriormente rectificaron e indicaron textualmente:

      Siendo preferible que el vehículo achatarrado sea del mismo tipo (M1 o N1) que el vehículo adquirido, se permitirá la no coincidencia de tipo cuando el beneficiario no disponga para achatarrar de un vehículo del mismo tipo del que va a adquirir, teniendo en cuenta las definiciones de tipo M1 o N1 del apartado anterior.

      Así que es posible que para el Plan Moto-E rectifiquen este punto también, sería lo lógico. Seguiremos pendientes de las notificaciones que se vayan produciendo.

      Salu2

  • Rafa

    Esto último que ha citado el compañero Paco, es muy importante y se deberia dejar muy muy claro, por que luegos lees las noticias y no dicen esto precisamente.
    «Ya se ha publicado en el boe el plan moto e. Segun leo yo, si entregas un ciclomotor, tienes que adquirir otro, no es valido si entregas un ciclomotor y quieres sacar una motocicleta de 125 c.c.. Es asi? Saludos.»
    Por tanto rogaria si es posible se explicara bien. Gracias

    • Tal como siempre indicamos en nuestros artículos:

      Información sobre el nuevo El Plan Moto-E está continuamente actualizándose y sujeta a modificaciones.

      A medida que se vayan conociendo más datos, iremos actualizando la información.

      En el BOE con fecha (08/07/09) han concretado la información respecto a las condiciones de las motos a desguazar, así que hemos actualizado la información en Requisitos para la solicitud del Plan Moto-E.

      Según esto, habrá que entregar una “Motocicleta de más de siete años al adquirir una motocicleta nueva de más de 250 c.c.”…

      Sin embargo, en el Plan 2000-E al principio ocurrió lo mismo pero posteriormente rectificaron e indicaron textualmente:

      Siendo preferible que el vehículo achatarrado sea del mismo tipo (M1 o N1) que el vehículo adquirido, se permitirá la no coincidencia de tipo cuando el beneficiario no disponga para achatarrar de un vehículo del mismo tipo del que va a adquirir, teniendo en cuenta las definiciones de tipo M1 o N1 del apartado anterior.

      Así que es posible que para el Plan Moto-E rectifiquen este punto también, sería lo lógico. Seguiremos pendientes de las notificaciones que se vayan produciendo.

      Salu2

  • Juan

    Tengo algunas preguntas o dudas:

    1.- ¿Existe la posiblidad que alguna marca no se adhiera al plan con lo cual no habría descuentos en ningún modelo de esa marca?.

    2.- ¿Quién hace la gestión de dar de baja la moto vieja?. En los concesionarios de coches entregas el vehículo con la documentación y te olvidas ellos se encargan de todo.

    Muchas gracias de antemano.

  • Pablo

    Si vivo en una comunidad diferente a catalunya, puedo comprar alli mi nueva moto llevando la documentacion de achatarramiento de mi ciclomotor y benficiarme de sus ayudas que son mayores?

  • paco

    Gracias amigo por contestar, pero sigo teniendo la duda
    ¿ a quien le dan la sudbencion a la moto nueva o vieja?
    Es decir el del concesionario dice que como voy a entregar una de 50cc me corresponden 225€ y yo digo que es a la nueva y como quiero comprar la de 125cc me tienen que dar 525e, ¿es asi? ¿quien lleva razon de los dos?

    • Según el BOE:

      Se establecen tres tramos para determinar la cuantía individual de la ayuda, dependiendo del vehículo a adquirir.

      Por lo que la cuantía de la ayuda como en el BOE se especifica, dependerá de la cilindrada de la moto que te compres y no te la que se achatarre.

      Salu2

    • paco

      Gracias por tu respuesta.
      Lo que hace falta es que modifiquen lo de el modelo de cilindrada a entregar, ya que he leido por ahi que si yo entrego un ciclomotor de 50cc no me puedo sacar la de 125cc, si no estoy equivocado.

    • En el BOE con fecha (08/07/09) han concretado la información respecto a las condiciones de las motos a desguazar, así que hemos actualizado la información en Requisitos para la solicitud del Plan Moto-E.

      Según esto, habrá que entregar una “Motocicleta de más de cinco años al adquirir una motocicleta nueva de hasta 250 c.c.”…

      Sin embargo, en el Plan 2000-E al principio ocurrió lo mismo pero posteriormente rectificaron e indicaron textualmente:

      Siendo preferible que el vehículo achatarrado sea del mismo tipo (M1 o N1) que el vehículo adquirido, se permitirá la no coincidencia de tipo cuando el beneficiario no disponga para achatarrar de un vehículo del mismo tipo del que va a adquirir, teniendo en cuenta las definiciones de tipo M1 o N1 del apartado anterior.

      Así que es posible que para el Plan Moto-E rectifiquen este punto también, sería lo lógico. Seguiremos pendientes de las notificaciones que se vayan produciendo.

      A todos los que esteis en este caso, que sois muchos, os aconsejamos esperar hasta que lo modifiquen o escribir al Ministerio de Industria de foma masiva solicitando que lo aclaren cuanto antes (véase Teléfonos de información y consulta Ministerio de Industria

      Salu2

  • juanjo

    Hola, tengo una duda. Si llevo el ciclomotor al desguace y me dan el certificado de destrucción. ¿Tengo que comprar la moto a continuación o puedo hacerlo pasados unos meses?. La fecha del certificado indicará que he hecho el achatarramiento dentro del periodo marcado por el gobierno.

    • Siendo la Fecha del Certificado de destrucción posterior a la fecha de aprobación del Plan Moto-E, si se siguen las pautas del Plan 2000E, no habría inconveniente.

      En el Plan Moto-E queda mucho aún por especificar, pero si sigue el ejemplo de las ayudas en los coches, en estos no hay un tiempo concreto especificado que deba transcurrir entre que se achatarra el coche y te compras el nuevo. En las motos debería ser igual.

      Salu2

  • feragui70@yahoo.es

    Hola buenas tardes, el plan ayuda para motos sólo beneficia sólo a los que ya tienen una moto vieja y quiere comprar una nueva, esto es un poco injusto pienso, porque yo por ejemplo no tengo moto para desguazar pero sí quiero comprarme una además para poder ir a trabajar y además no tengo subvención ni ayuda de ninguna clase, qué se propone con éste plan renovar el parque de las motos viejas, o en realidad quieren que la economía se incentive y nuestro PIB mejore, dando empleo? y que los concesionarios no vayan a «pique»? no entiendo nada de verdad? pensaba que independientemente de si se entregaba la moto vieja o no, la ayuda del fabricante 750 euros era segura, bueno para los eruditos a ver qué consejo o contestación me daís. gracias, atentamente-

    • La ayuda del fabricante está incluida generalmente en la promoción que haya en la moto nueva. Así que entregues o no moto para desguazar, el fabricante no va a aportar más dinero aparte de la promoción.

      Así que si no tienes moto para desguazar, lo único que no te ahorrarías es la parte del Estado que puedes ver en:

      ¿De qué cantidades consiste la ayuda del Plan Moto-E?

      El objetivo oficial del Plan Moto-E según el BOE es:

      El Plan MOTO-E tiene por objetivo incentivar, junto con el esfuerzo comercial de los fabricantes o importadores, la adquisición de ciclomotores y motocicletas, mantener el empleo en el sector de las dos ruedas y estimular la sustitución de vehículos de dos ruedas antiguos por otros menos contaminantes, así como contribuir a aunar los criterios de apoyo al sector entre las diferentes comunidades autónomas, el Gobierno de España y el propio sector de fabricantes y concesionarios de ciclomotores y motocicletas.
      Existen razones de interés público, social y económico, derivadas de la difícil situación.

      Salu2

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