El que sí que no tardará en agotarse es el Plan 2000E para los coches, pero en el de las motos no hay tanto problema.

Salu2!

– Más respuestas y opiniones en el http://www.preguntasfrecuentes.net/foro –

Para la compra de una moto está el plan moto-e y tienen unos requisitos, lo puedes consultar en:

- http://www.preguntasfrecuentes.net/2009/07/03/plan-motoe-ayudas-para-la-compra-de-moto/

Salu2.

tengo un coche que cumple los requisitos del plan 2000E lo que pasa es que no quiero renovar el coche sino comprarme una moto mi pregunta es puedo acogerme al plan 2000E para motos aportando un coche y no una moto vieja. gracias a todos por vuestra ayuda

Sin embargo, seguramente en la
Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) sí que te puedan informar sobre si esa marca entraría.

Te facilitamos su telf y dirección por si les quieres consultar a ver qué te dicen:

ANESDOR
c/ Ribera del Loira, 46
Campo de las Naciones
28042 MADRID

Teléfono: 91.543.08.00
Fax: 91.543.09.23

e-mail: anesdor@anesdor.com

Esperamos que te sirva.

Salu2!

– Más respuestas y opiniones en el http://www.preguntasfrecuentes.net/foro –

Tendrías que hablar con el establecimiento que te la vendiera.

Salu2

Puedes ver los desguaces autorizados en tu ciudad en:

http://www.dgt.es/portal/es/oficina_virtual/vehiculos/centros_recogida_vehiculos/?tit=%BFD%F3nde%20se%20puede%20solicitar?

Así que o bien le dejas la moto vieja al concesionario y que la lleven ellos si no les es molestia, ya que sería voluntario por su parte, o sino tendrías que encargarte tú de llevarla.

Salu2

Estimado Sr. XXXXXX,

Hemos recibido su escrito dirigido a D. Miguel Sebastián, Ministro de Industria, Turismo y Comercio. Le agradecemos la confianza de hacernos llegar sus ideas y opiniones.

Acusamos recibo de su carta en la que realiza una serie de consideraciones sobre el Plan MOTO-E, comunicándole que serán tenidos en cuenta sus argumentos para evaluar el impacto medioambiental del Plan MOTO-E.

Le agradecemos su colaboración

Quedo a su disposición y le saludo muy cordialmente.

Madrid, 29 de octubre de 2009

http://foro.preguntasfrecuentes.net/como-se-solicita-el-plan-moto-e-t701.html

Salu2

En este enlace del foro podrás encontrar mucha información sobre el tema que nos preguntas. Hay muchos usuarios en tu caso. Te respondemos más ampliamente en el propio foro.

http://foro.preguntasfrecuentes.net/tengo-ciclomotor-viejo-y-aun-asi-me-excluyen-del-plan-moto-e-t72-20.html

Salu2

Salu2.

http://foro.preguntasfrecuentes.net/entregar-moto-de-125cc-para-la-compra-de-250cc-y-cambio-de-titular-moto-e-t449.html

Salu2!

La pregunta es, hay que ser propietario con un minimo de tiempo de antiguedad con la moto vieja o puedes hacer el cambio de nombre y al dia siguiente aprovechar la ayuda?

Por otra parte, no hay ningún problema por comprar una 250cc utilizando para el plan una 125cc?

Muchas gracias por vuestra atención, agradeceria que me contestaseis lo antes posible.

saludos!!!

Salu2

Cómo tu consulta es algo que nos preguntan muchos usuarios, la hemos pasado al foro de PreguntasFrecuentes donde te damos mejor toda la información ampliada. Puedes verlo en este enlace:

http://phpbb.preguntasfrecuentes.net/viewtopic.php?f=12&t=147&p=393#p393

Salu2

Carta abierta a un Gobierno supuestamente progresista:

El delirante Plan Moto-E de MAXIMA CONTAMINACIÓN GARANTIZADA

Este Plan, anunciado para dinamizar el maltratado sector de los vehículos motorizados de dos ruedas, se ha sustanciado en un Decreto que limita gran parte de las ventas potenciales, y únicamente es riguroso al garantizar la MÁXIMA CONTAMINACIÓN proveniente de este tipo de vehículos.

Para comenzar, la condición de achatarrar excluye a quienes sin tener ya una, desearían comprarse una moto nueva. Menos ayudas, pero también menos ventas: Un criterio discutible, aunque ciertamente económico para el Gobierno.

Pero achatarrar ¿Para qué?

La única opción coherente para un Gobierno que se autodenomina progresista debería ir dirigida a un escenario final de motos mas limpias.

Este gobierno no lo vé así y su decreto Moto-E dá la espalda al objetivo medioambiental de forma premeditada.

HECHOS:

1 – Los ciclomotores son, con diferencia, los vehículos con mayor indice de emisiones contaminantes tanto acústicas como atmosféricas si los comparamos con las motocicletas (1)

2 – Con el paso del tiempo, una parte importante de los propietarios de ciclomotores muestran una tendencia espontánea a sustituirlos por motos debido poderosas y variadas razones.

Un plan sostenible, simplemente canalizaría esta tendencia, obteniendo una sensible mejora medioambiental a la par que un incremento de ventas de moto nueva.

Este gobierno, insensible e insensato, penaliza tan saludable tendencia y promueve justamente lo contrario:

3 – El plan del gobierno contempla dar ayudas a cambio de achatarrar ciclomotores a quienes adquieran otros ciclomotores, excluyendo expresamente a quienes desearían cambiarlos por motocicletas.

Esta exclusión hace del ciclomotor una “especie protegida” con insólitas consecuencias:

4- Garantiza la existencia del mayor número posible de ciclomotores en circulación ya que nadie va a desecharlos a cambio de nada.

5 – Consecuentemente queda GARANTIZADA LA MÁXIMA CONTAMINACIÓN POSIBLE, manteniendo ciclomotores donde podría haber motos.

6 – Reduce el número de ventas de moto nueva a pesar de que éste era el objetivo del Plan.

VALORACION:

¿Improvisación? ¿Ineficacia? ¿Tacañería? : Juzguen ustedes mismos semejante despropósito.

Ya parece costumbre sacar atropelladamente decretos por doquier para tener que rectificarlos después.

¿Será este otro más o quedará definitivamente así?

Lo único cierto es que estamos ante una “Joya” de plan que lejos de alcanzar su objetivo, tiene unas consecuencias detestables.

Tal logro, nunca antes conseguido, se debe al magnífico equipo del Ministerio de Industria en colaboración con el de Medio Ambiente, apoyados incondicionalmente desde la Presidencia del Gobierno.

Cada vez que les sobresalte un motor-pedorreta de ciclomotor, recuerden este nuevo éxito socialista que sin duda será celebrado por las generaciones actuales y futuras:

El delirante Plan Moto-E de MAXIMA CONTAMINACIÓN GARANTIZADA

Te has lucido, Sebas.

Firmado: El Motero Pendenciero

P.D. El plan de marras, cojo por rácano y mal parido de cojones, además llega un pelín tarde debido al uso estacional de las motos, y para colmo ha sido “arrojado” sin un mínimo seguimiento, a sus protagonistas: Fabricantes o Importadores que pasan, Autonomías que van a lo suyo y no saben/no contestan, Comercios que reinventan condiciones a su aire y como siempre, sufridos Consumidores a los que solo nos queda tragarnos este sapo.

(1) La sustitución de ciclomotores por motocicletas reduciría prácticamente a la mitad las emisiones de Monóxido de Carbono (CO) y por si esto fuera poco, la polución por Hidrocarburos (HC) se recortaría en más de 20 veces. (Fuente: http://www.revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/1785/2442)

El ahorro real son los 500€ del Estado y los 500€ de las CC.AA de media..

Salu2

ME ESPERARE A QUE BAJEN MAS LOS PRECIOS, porque aki no se anima ni cristo para cambiar ni de coche ni de moto.

LOS PRECIOS PVP NO CORRESPONDEN CON EL COSTE DE FABRICACION, SINO QUE SE MULTIPLICAN POR DEMASIADO PARA OBTENER ENORMES BENEFICIOS.

NO QUERIAN BENEFICIOS ????? PUES AHI LOS TIENEN¡¡¡¡¡¡

IGUAL PASA CON TODO………………….

Pero antes de comprar ninguna moto vieja, ni transferir ninguna, asegúrate primeramente de que el concesionario donde vayas a adquirir la nueva te van a aplicar el Plan Moto-E, y echa cuentas a ver si te merece la pena los gastos de transferencia y demás.

Sobre el estado de la moto a achatarrar, no importa para nada como esté o si le faltan piezas o está averiada, ya que irá directamente al desguace (por cierto, hay que llevarla a un desguace autorizado, denominados CAT – Centros Autorizados de Tratamiento. No vale cualquier desguace.

Salu2

Teniendo esto sí podrías utilizarla para el Plan Moto-E.

Salu2.

El Plan Moto-E es de aplicación en todo el país ya que es una ayuda por parte del Estado. Sin embargo, hay comunidades autónomas como Cataluña y Asturias que aportan además otra ayuda adicional.

Y respecto a la tercera cuestión, tienes razón. Puedes enviar tu comentario si lo deseas a la “Unidad de Quejas y Sugerencias” (UQS) del Ministerio de Industria.

Las Quejas y Sugerencias de los ciudadanos se formularán indicando nombre, apellidos y la forma en que desee que se efectúen las comunicaciones, con los datos necesarios para llevarlas a cabo (domicilio, dirección de correo, etc.), y deberán estar firmadas.
Puedes imprimir el Impreso correspondiente en este enlace:

Formulario de quejas y sugerencias Ministerio de Industria

La UQS ofrecerá a los ciudadanos respuesta en un plazo de 20 días hábiles informándoles de las actuaciones realizadas y, en su caso, de las medidas adoptadas.

Salu2

Por lo que antes de comprar una moto vieja conviene echar cuentas a ver si merece la pena, y asegurarse bien de que el concesionario donde vayamos a adquirir la nueva nos va a gestionar la solicitud del Plan moto-E o no.

Salu2.

1.- La verdad es que en muchas marcas de coches ha sucedido lo mismo respecto al Plan 2000E.

2.- Si la moto que tienes para achatarrar es un ciclomotor, sólo te podrás beneficiar de la ayuda si te compras otro ciclomotor. Hay mucha gente que está en este mismo caso.. Puedes ver más información y reclamaciones al Ministerio de Industria para que modifiquen este punto enviadas por otros usuarios en:

¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.

3.- Eso es. Tendrías que transferirla para ponerla primeramente a tu nombre y posteriormente habría que llevarla a un desguace autorizado.

Salu2

1.- Llevo meses esperando a que saliera el tema de las ayudas, y resulta que la moto que buscaba T-MAX 500 ABS de un plumazo la suben 1.000€ el dia 1 de Junio (casualidad dias antes que se conozca la ayuda). Si estan en su derecho… pero luego sale ANESDOR y concesionarios llorando que no se venden motos…

2.- Aun y asi, me interesa, tengo un ciclomotor del año 93… para este tipo de moto, ¿vale? segun parece, no.

3.- Si no se puede… opción comprar una por cuatro duros, para darla de baja… entonces,, antes tengo que pasarla a mi nombre y posteriormente darla de baja???

Gracias

Salu2

Según se establece en el citado artículo:

<>

En consecuencia, no es posible adquirir una moto de 125c.c., en el marco del Plan Moto-E, habiendo dado de baja un ciclomotor.

Sin embargo, sí es posible adquirir una motocicleta de más de 250 c.c., en el marco del Plan Moto-E, habiendo dado de baja una motocicleta de más de 7 años, independientemente de la cilindrada de esta última.

No me esperada menos…fuegos de artificio y portada durante un día para hacer que se preocupan…

Y respecto a lo de tener que achatarrar una moto de más de 250cc para la compra de una nueva de 500cc, la verdad es que eso no se especifica en el BOE y tal como le contestaron desde el Ministerio de Industria a esa misma consulta que les envió un usuario (puedes ver su comentario en ¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.) indicaron que:

“sí es posible adquirir una motocicleta de más de 250 c.c., en el marco del Plan Moto-E, habiendo dado de baja una motocicleta de más de 7 años, independientemente de la cilindrada de esta última…”

Así que si quieres, coméntales en el concesionario que te muestren el documento que les hayan enviado donde lo indique, ya que ellos quizás dispongan de información adicional, para poder salir de dudas.

Salu2

Requisitos para la solicitud del Plan Moto-E

Salu2

Puedes seguir toda la información y respuestas de otros usuarios referentes a este tema en:

¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.

Salu2

Salu2

¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.

Salu2

Mandé un e-mail al ministerio de industria y me han respondido lo siguiente:

RESPUESTA DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA:

Estimado Sr. XXXXXX,

Hemos recibido su escrito dirigido a D. Miguel Sebastián, Ministro de Industria, Turismo y Comercio. Le agradecemos la confianza de hacernos llegar sus ideas y opiniones.

En relación a su consulta le informamos de lo siguiente:

Las condiciones para las adquisiciones subvencionables en el marco del Plan Moto-E aparecen recogidas en el Artículo 2 del Real Decreto 1081/2009, de 3 de julio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la adquisición de ciclomotores y motocicletas, Plan MOTO-E de apoyo a la renovación del parque de vehículos de dos ruedas.

Según se establece en el citado artículo:

<>

En consecuencia, y respondiendo a su pregunta, no es posible adquirir una moto de 125c.c., en el marco del Plan Moto-E, habiendo dado de baja un ciclomotor.

La única opción para acogerse al Plan Moto-E, habiendo dado de baja un ciclomotor, es adquiriendo otro ciclomotor. Tal y como aparece recogido en el RD 1081/2009, se entiende por ciclomotor aquel vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cc, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 Km/h.

Si quiere ampliar esta información, puede consultar el Real Decreto 1082/2009 en la siguiente dirección http://www.mityc.es/es-ES/Novedades/Documents/MotoE.pdf

Quedo a su disposición y le saludo muy cordialmente.

Estimado Sr.XXXXXXX

Hemos recibido su escrito dirigido a D. Miguel Sebastián, Ministro de Industria, Turismo y Comercio. Le agradecemos la confianza de hacernos llegar sus ideas y opiniones.

En relación a su pregunta, lamentablemente le informamos de que la respuesta es NO. En el marco del Plan Moto-E no puede adquirir una motocicleta nueva de 125cc habiendo dado de baja un ciclomotor de 49cc con más de 5 años de antigüedad.

La única opción para acogerse al Plan Moto-E, habiendo dado de baja un ciclomotor, es adquiriendo otro ciclomotor. Tal y como aparece recogido en el RD 1081/2009, se entiende por ciclomotor aquel vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cc, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.

Quedo a su disposición y le saludo muy cordialmente.

Madrid, 16 de julio de 2009

En el BOE aparece que deberá desguazarse una “Motocicleta de más de cinco años al adquirir una motocicleta nueva de cilindrada igual o inferior a 250 c.c.”. Así que en teoría tu moto antigua es un ciclomotor sólo valdría para comprar otro ciclomotor.

Aunque lo más probable es que lo rectifiquen tal como ocurrió en el Plan 2000E con los coches y las furgonetas, que terminaron especificando que:

Siendo preferible que el vehículo achatarrado sea del mismo tipo (M1 o N1) que el vehículo adquirido, se permitirá la no coincidencia de tipo cuando el beneficiario no disponga para achatarrar de un vehículo del mismo tipo del que va a adquirir.

Así que es bastante probable que rectifiquen también para las motos si los usuarios comienzan a quejarse en:

Consultas al Ministerio de Industria.

O en el Telf. de Información general Ministerio de Industria: 902 44 60 06

Salu2

Salu2