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19 de julio de 2009

¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.

Como bien sabéis ya, en el actual Plan Moto-E, según el BOE sólo se podrá entregar un Ciclomotor de más de cinco años para adquirir otro ciclomotor. No tendrás ayuda si quieres comprarte una moto de cilindrada mayor aunque achatarres tu moto vieja.

En el Plan 2000E para los coches al principio ocurría lo mismo respecto a los coches y furgonetas. Sí tenías una furgoneta vieja, sólo podías adquirir otra furgoneta y no un turismo y viceversa, pero finalmente modificaron este punto diciendo:

Siendo preferible que el vehículo achatarrado sea del mismo tipo (M1 o N1) que el vehículo adquirido, se permitirá la no coincidencia de tipo cuando el beneficiario no disponga para achatarrar de un vehículo del mismo tipo del que va a adquirir.

Así que es bastante probable que rectifiquen también para las motos si los usuarios comienzan a quejarse en:

  • O en el Telf. de Información general Ministerio de Industria: 902 44 60 06
  • O sino en:

Unidad de Quejas y Sugerencias
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
Paseo de la Castellana, 160
28071 Madrid

Existe una “Unidad de Quejas y Sugerencias” (UQS) del Ministerio de Industria. Las Quejas y Sugerencias de los ciudadanos se formularán indicando nombre, apellidos y la forma en que desee que se efectúen las comunicaciones, con los datos necesarios para llevarlas a cabo (domicilio, dirección de correo, etc.), y deberán estar firmadas.

Puedes imprimir el Impreso correspondiente en este enlace:

Formulario de quejas y sugerencias Ministerio de Industria

La UQS ofrecerá a los ciudadanos respuesta en un plazo de 20 días hábiles informándoles de las actuaciones realizadas y, en su caso, de las medidas adoptadas.

A ver si entre todos se consigue que modifiquen este punto.

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105 comments to ¿Tienes un ciclomotor viejo y no puedes acogerte al Plan Moto-E? Reúnete aquí.

  • Víctor

    Es increible, en respuesta a mi queja sobre este tema me contastan del ministerio (extracto):
    “…En consecuencia, y respondiendo a su pregunta, no es posible adquirir una moto de 125c.c., en el marco del Plan Moto-E, habiendo dado de baja un ciclomotor…”
    Menuda perogrullada! eso ya lo sabía y así lo expuse…o no se leen las consultas, o el que las lee es tonto, o simplemente pasan de nosotros.

  • nuria

    Efectivamente, querido Víctor,
    mi teoria es que tienen un robot que atiende el buzón y que en cuando detecta las palabras ‘125 cc.’, ‘plan motoE’, y ’50-49cc’, envía automáticamente la respuesta que te acaban de mandar a ti, que me mandaron a mi un par de veces, e imagino que a un montón de gente.
    es triste pero es así. Vaya salida de la crisis q nos espera!

  • dextape

    Ya esta hecho ese restylyng de mi thiphoon y ya no hay vuelta atras.Aqui en VIGO si vives en la city la verdad es que para 10 km de radio,incluidas las playas, un ciclomotor se desemvuelve bastantew bien.
    Pues eso a ver si teneis suerte y se deciden a cambiar el condicionante en cuestion y llegan a tiempo para quien no haya tomado una decisionb.
    saludos

  • pako

    ¿Por que no hace alguien una carta tipo, en la que hablemos de “moto de cincuenta”? en vez de usar palabras que el robot discrimine, y la enviamos todos con nuestros nombres a ver si así conseguimos algo

  • thot

    Hola de nuevo amigos 😉

    Me paso por aquí de nuevo para preguntar si hay alguna novedad respecto al asunto que a todos nos trae de cabeza, pero me da a mi que no ¿verdad?

    Al final vamos a tener que pasar por el aro ( para variar ) y tener que comprarnos la 125 desaprovechando la ayuda del gobierno por desguazar nuestras 49cc… Si en definitiva eso es lo que realmente querían desde un principio jejeje

    Por cierto, hoy he estado hablando con una persona que se pillo un coche nuevo el año pasado aprovechando lo del plan 2000 E, y resulta que este año le ha venido una carta de hacienda en la que le decía que la ayuda de 2000€ que recibió por la compra de su coche, la tenia que declarar como bienes materiales en la declaración de este año y no se que historias… Vamos que por lo visto por un lado te dan y por el otro te quitan.

    En fin, si alguno os esteráis de alguna novedad por favor comentarlo por aquí mismo, que aunque no escriba me paso bastante por estos comentarios para ver como va la cosa.

    Un saludo a todos.

    • Hola thot!

      Pues ninguna novedad al respecto, salvo la del que el plazo para la solicitud de las ayudas del Plan Moto-E finalizó el 30 de junio de 2010 según el RD Real Decreto 1081/2009…

      Pensamos que el Plan Moto-E ha sido un rotundo fracaso dejando fuera a todos los usuarios que tenían un ciclomotor viejo para desguazar para comprar uno más grande.. Han quedado exluidos así la inmensa mayoría de posibles compradores.

      Y viendo los retrasos en los pagos a los concesionarios, la mayoría decidieron comunicar a los clientes que entraban a consultar que no lo aplicaban, y evitar así todas la complicaciones de tener que andar adelantando un dinero que no se sabe cuando se lo reembolsarían.

      Por otro lado hay que tener en cuenta que como bien dices, el cliente que se beneficie de las ayudas, tendrá que pagar tributo por ellas y declararlas en su Declaración de la Renta, y la cantidad de la ayuda se verá por tanto bastante mermada de lo que parecía en un principio..

      No creemos que las Asociaciones de Vendedores de veh´ciulos de dos ruedas pidan su prórroga, viendo que ha sido más perjuicio que beneficio…

      Ya veremos a ver qué ocurre..

      Salu2 a todos!

      — Más respuestas y opiniones en el http://www.preguntasfrecuentes.net/foro

  • pam

    yo tb tengo problemas con el plan moto e , tengo una 49 desde el 98 y kiero mirarme otra 49 pero nueva, en ese caso parece ke bien , bueno esta a nombre de mi padre ke en ese caso tampoko tengo problemas pk la pondriamos de nuevo a su nombre , el prooblema es el ke al cambiar de cuidad dejo de venirme el sello ara resulta ke me han dado de baja la moto en mi antigua cuidad y no se por ke ahora no me entra en el plan moto e, yo me pregunto ¿si esta dada de baja ke mas dara? si total es pal chatarrero ¿ no?

    • El documento que necesita el concesionario para poder tramitarte el Plan Moto-E es el Certificado de Destrucción que te dan en el desguace cuando la lleves. (Echa un vistazo si quieres a: Trámites para la solicitud del Plan Moto-E

      Así que tenemos algunas dudas sobre tu caso:

      1.- Aunque la moto esté dada de baja, ¿la has llevado ya al desguace para su destrucción?

      En ese caso, ¿tienes el Certificado de destrucción de la misma?

      2.- ¿Quién te ha dicho que tu moto no entra en el Plan Moto-E? ¿El concesionario?

      Ya nos contarás, a ver si te podemos echar una mano 😉

      Salu2!

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  • thot

    Hola otra vez a todos 😉

    Pues el otro día estuve comparando precios de las 125cc ya que es el asunto que me trae de cabeza desde el principio, y no se si os habréis dado cuenta, pero todas han subido de precio… La mas baratas de las 125cc que sea de una marca mas o menos conocida, que era la kimko Agility, la han subido algo mas de 200€ de golpe, por lo que entre una cosa y otra el asunto se esta poniendo bien jodido.

    Otra cosa, no se si me lo dijeron por decir, pero en una tienda de motos a la que fui me comentaron que han prologado lo de las ayudas a las motos… Aunque la verdad ya no se que pensar.

    Estoy de acuerdo en lo que dices sobre lo mal que se ha gestionado todo esto del plan ayuda a las motos, todo lo contrario que el plan 200-E para los coches, que salvo alguna excepción todo ha sido coser y cantar… ¿ Porque esta discriminación hacia las dos ruedas?

    Por cierto que no se me olvide, no se lo que os cobran a vosotros por matricular las motos en las tiendas de por donde sois, pero en Cataluña en la mayoría de sitios las tiendas tienen ya unos precios prefijados y en todas son los mismos, 150€ por matricular una 49cc y 250 € por matricular una 125cc… Joder que listos son los de las tiendas ¿no?, si fui el otro día yo a trafico y por matricular una 49cc las tasas son de 25€ y por una 125cc las tasas son de 90€ ¿menuda diferencia no?

    A lo mejor será una locura, pero viendo como están las cosas, me estoy pensando muy enserio el pillarme una kimko vitality de 49cc, que aunque tampoco sea nada del otro mundo, se ve mas moto que la zip ( o eso creo) , ya que la piaggio zip era otra opción que había sopesado a ultima hora por barata, además en la kimko te regalan el seguro durante un año y si puedo me la matricularía yo mismo… Lo malo que kimko no esta dentro de las ayudas del plan moto-E, por lo que no recibiría ninguna ayuda por el desguaze de la que di de baja.

    Pero en realidad solo ha sido un pensamiento pasajero ya que no se que hacer de verdad, creo que esperare un poco mas y me iré pasando por aquí a ver como esta la cosa, pero si tardan mucho en mover ficha creo que al final tirare a por lo de la Vitality de 49cc…. O ya veremos que pasa.

    Lo dicho, si os enteráis de algo nuevo comentarlo por aqui, que día si día no, me paso por estos comentarios para ver como va la cosa 🙂

    Saludos 😉

    • Hola de nuevo!

      El 1 de Julio subió el Iva al 18% así que eso más el redondeo que haga el concesiorio.. puede hacer que las motos se hayan encarecido.

      Por otro lado, es cierto que las ayudas del Plan Moto-E, al menos la parte estatal, se han prolongado hasta Dic del 2010, o hasta que se agote el presupuesto (aún queda bastante, sólo se ha gastado el 20% en 1 año)

      – No creas que el Plan 2000E ha sido coser y cantar. Ha habido caos y bastante, sólo tienes que echar un vistazo a:

      ¿Tienes un coche pedido y ahora te niegan el Plan 2000E?: protesta aquí

      – En cada tienda te cobrarán una cantidad diferente como “gastos de matriculación”.. aunque en realidad a todos los concesionarios le cuesta lo mismo (Impuesto municipal de circulación + tasas de Tráfico por matricular)

      – Comparar los precios con y sin las ayudas para ver si te merece la pena.. Date cuenta que las marcas que hacen descuento por el Moto-E normalmente va incluido en la promoción normal y se lo descuentan a todo el mundo desguace moto o no..
      Y por otro lado, sobre las ayudas del Moto-E tendrás que pagar impuestos en la Declaración de la Renta, así que la ayuda es menos de lo que parece…

      Ya nos contarás 😉

      Salu2

  • Dani

    Acabo de leer que la ayuda se amplia hasta diciembre de 2010.

    Mañana enviaré mi formulario de queja, yo también quiero dar de baja mi 50cc y comprarme una 125cc.

    A ver si entre todos conseguimos alguna cosa…

    • Dejando fuera todos vuestros casos es normal que en un año sólo se haya agotado el 20% del presupuesto asignado para el Moto-E y lo hayan prorrogado.

      La mayoría de los usuarios con ciclomotores estais incluidos..

      Ya nos contarás a ver que te responden..

      Salu2

  • pam

    el mismo concesionario me dijo ke se encargaba de recogermela y llevarmela al desguace. pero en fin, tampoko se si al final me vendria bien del todo ,por ke por otro lado tb dicen ke lo ke te descuenta de el ciclomotor luego lo tienes ke declarar hacienda y ke bueno te tocaria de pagar por lo menos la mitad ¿tb es mentira eso?

    • Lo más importante es que te descuente las ayudas directamente en el precio. Y sobre el tema de llevarla al desguace en nuestra opinión es mejor llevarla uno mismo a ser posible (en alguna furgoneta o remolque si ya no tiene seguro..).

      Así te aseguras que realmente se dé de baja. Sino estarás pendiente de si el concesionario la desguaza o no, o de si anda circulando una moto sin seguro a tu nombre por ahí..con las consecuencias que puede tener esto siendo tú el titular..

      Sobre las ayudas, es cierto que hay que pagar impuestos por ellas en tu Declaración de la Renta. Te tocará pagar más o menos dependiendo de tus ingresos (hasta un 43%, aunque normalmente poca gente llega a ese porcentaje..Lo normal es tener que pagar un 24%)

      Salu2!

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  • thot

    Hola 😉

    Tan solo una cosilla mas sobre lo que te cobran en las tiendas por matricularte ellos la moto, no es que cada tienda te cobre una cantidad distinta por matricular la moto, es que en todas a las que he ido repito que te cobran lo mismo, 150€ por una 49cc y 250 por una 125cc…. y de verdad que me he pateado unas cuantas.

    Y eso no es lo peor, lo realmente jodio es que en la mayoría te ponen una cara rara cuando les insinúas que la moto la vas a matricular tu, en el resto directamente ya te dicen que o te la matriculan ellos o no hay nada que hacer.

    Sobre lo de las ayudas a los coches, si ya se que tampoco a sido nada fácil, yo me refería mas que nada a que del mismo modo que cambiaron lo del tema de los coches para que por ejemplo tu pudieses dar de baja una furgoneta y pillarte un coche, pues podrían haber hecho lo mismo con lo de las motos, vamos que tu dieses de baja la 49cc y con la ayuda del gobierno que te tocase te pudieses coger la de la cilindrada que te diese la gana.

    Por cierto yo en las marcas que he mirado de 125cc si que salía a cuenta lo del plan moto-E, por ejemplo si miras en la web de piaggio en muchos modelos te ponen 3 precios ( al menos a primeros de año era así), el precio normal, luego un precio “promocional” para los que no pueden acogerse al plan y en ultimo lugar, el precio de la moto con el descuento del plan moto-E… Que evidentemente en según que casos te salia muchísimo mas a cuenta con el plan, que la misma moto con el precio “promocional”.

    Bueno pues yo seguiré dándole vueltas a la cabeza, a ver pa donde tiro al final XD

    Saludos a todos 😉

    • Hola thot!

      – Tienes razón. En los coches por ejemplo difieren bastante los gastos de trámites de matriculación de unas marcas a otras, pero dentro de una misma marca suelen cobrar lo mismo.
      En las motos seguramente se hayan puesto de acuerdo.

      – Los precios de tramitación que cobran a los clientes son bastante exgagerados muchas veces. Como bien dices la tasa en Tráfico por matricular un ciclomotor es de 25,25€, y por una motocicleta es de 90,90€.

      A lo que hay que añadir el Impuesto de Circulación que para un ciclomotor de media es unos 10€, para una 125cc unos 10€ también, de 125cc a 250cc unos 15€..

      Y en total cobran por estos gastos en los concesionarios lo que comentabas.. 150€ por ciclomotor ..y 250€ por una 125cc..

      – Es verdad que en el 2000E había retricciones en el tema de desguazar furgonetas y turismos y lo modificaron rápidamente.. Sin embargo en las motos el problema de los ciclomotores y motocicletas persiste 1 año después.. (seguramente que haya tantos casos así es lo que no les anime a cambiarlo). Disminuiría el presupuesto muy rápido..

      Bueno.. ya ves… A seguir echando cuentas y a ver que te compras al final 😉

      Salu2!!

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