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6 de noviembre de 2013

¿Los ciclomotores tienen que pasar también ITV?

Que los coches tienen que pasar la ITV a los 4 años está claro. Pero, ¿qué ocurre con los ciclomotores? ¿Es necesario que pasen también ITV?

Respondemos estás cuestiones y te avisamos sobre la documentación que debes llevar y los puntos a revisar antes de llevar tu moto a pasar la Inspección Técnica de Vehículos.

¿Cada cuánto tiempo tienen que pasar la ITV las motocicletas?

Las motocicletas, vehículos de 3 ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de 3 ruedas y cuadriciclos ligeros tienen que pasar la primera ITV a los 4 años.

A partir de entonces la ITV para este tipo de vehículo es obligatoria pasarla de forma bienal, en decir, cada 2 años.

¿Y los Ciclomotores?  ¿Tienen que pasar ITV también?

Sí. Los ciclomotores es obligatorio que pasen la primera ITV a los 3 años desde su fecha de matriculación.

A partir de entonces la ITV para los ciclomotores es obligatoria pasarla cada 2 años.

¿Qué puntos revisan al pasar la ITV a una moto o ciclomotor?

Para no tener problemas en la inspección técnica, conviene que antes de llevarla a pasar la ITV revise que tiene correctamente los siguientes puntos:

  • Documentación del vehículo (debe disponer de Permiso de Circulación y Ficha Técnica)
  • Es obligatorio presentar el Recibo del seguro de la moto. Compruebe que lo tenga en vigor.

Respecto a la moto o ciclomotor compruebe el estado y funcionamiento de:

  • Luces delanteras, pilotos traseros e intermitentes.
  • La placa de matrícula debe leerse bien y estar bien fijada y alumbrada.
  • El número de bastidor no debe tener modificaciones respecto al que figura en la Ficha técnica.
  • Los retrovisores no deben estar en mal estado ni rajados, y deberán ser los originales o sino homologados. Deben estar bien fijados.
  • Los neumáticos deben estar en buen estado y la medida ser la indicada en Ficha técnica, equivalente u homologada para tu moto.
  • El claxon debe funcionar bien.
  • Estado de la suspensión y posibles fugas de líquidos. Comprobarán también en correcto funcionamiento de los frenos.
  • El escape deberá ser el original o sino estar homologado. El nivel de decibelios no debe superar los límites establecidos.
  • Comprobarán también el nivel de emisiones contaminantes de CO2.

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2 comments to ¿Los ciclomotores tienen que pasar también ITV?

  • Omar

    Haber es que tengo una duda. Tengo una Rieju rs2 matriz 50, y quería saber si seria legal quitarle los carenados y dejarle puesta una careta ( con sus luces y intermitentes correctamente puestos y funcionando), por cierto también estaa la rs2 matrmatriz 50 naked que es igual pero sale ya de casa con la careta y con una especie de protectores laterales pero sin llegar a ser carenados… La pregunta es: seria legal ponerle la careta con las luces, intermitentes, que estubiera homologada? Seria legal ponerle las pastas de su hermana la rs2 naked? Me lo podrían homologar en la casa Rieju? Ayudenme por favor, gracias de antemano

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