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16 de abril de 2015

Agotado el Plan Pive 7: a la vista ya el Plan Pive 8 de ayudas a la compra de coche.

Tan sólo mes y medio después de la aprobación del Plan Pive 7, ya se han agotado los fondos de ayudas a la compra de coche a cambio de desguazar otro.

Muchos quedarán a la espera, así que … ¿qué se sabe del Plan Pive 8? Vemos para cuándo está prevista su aprobación y todas las novedades.

¿Cómo es posible que haya durado tan poco el Plan Pive 7?

El problema han sido las reservas de la ayuda que ya había hechas antes de su aprobación, que después de aplicarlas a los usuarios pendientes aún del Plan Pive 6 han provocado que en tan sólo mes y medio se hayan agotado los fondos del Pive 7.

De los 175 millones de euros aprobados para el Plan Pive 7, 142 millones de euros se han destinado a expedientes del PIVE 6 pendientes, y 33 millones para expedientes del PIVE 7.

¿Habrá Plan Pive 8?

Sí. El Gobierno acaba de anunciar la próxima aprobación del Plan PIVE 8, que estará dotado con 225 millones de euros para la ayuda a la compra de coches nuevos.

Sin embargo, aunque se apruebe un Plan Pive 8, ésta vez está previsto que la aportación del Ejecutivo se reduzca, pasando de los 1.000€ que aportaban hasta ahora, a ser sólo 750€.

En las anteriores ediciones del Plan Pive, a la persona que compraba un vehículo susceptible de aplicar el Plan Pive, se le daba una ayuda directa de 2.000 euros, de la que el Gobierno aportaba la mitad (1.000€) y la marca o el concesionario otros 1.000€.

Ahora la nueva ayuda de un supuesto Plan Pive 8, será por tanto de 1.500€ (750€ aportados por el Gobierno y 750€ por el fabricante)

¿Cuándo está prevista la aprobación del Plan Pive 8?

La aprobación del Plan Pive 8 en el Congreso está fechada para el 24 de abril, aunque podría retrasarse al 8 de mayo con motivo del Salón del Automóvil de Barcelona.

El futuro Plan Pive 8 durará más.

Las últimas restricciones incluidas en el Plan Pive 7 y que con toda la probabilidad continuarían en el Plan PIVE 8 provocarán que el ritmo con el que se agotan los fondos se ralentice de forma significativa, ya que serán muchos menos vehículos los que podrán acogerse a las ayudas por no cumplir esas nuevas condiciones.

Recordamos cuáles són:

La última edición del Plan PIVE (Pive 7) se caracterizó por incluir 3 nuevas importantes restricciones que han hecho que muchos usuarios aún teniendo coche viejo para desguazar, no puedan beneficiarse de las ayudas:

  • El vehículo a achatarrar deberá haber tenido en vigor la ITV a la entrada en vigor del Plan Pive 7, es decir, a fecha 2 de marzo de 2015.
  • El titular del vehículo a dar de baja, deberá haber tenido la titularidad del vehículo achatarrado al menos durante los 12 meses anteriores a la fecha de solicitud de la ayuda.
  • Es obligatorio presentar el último recibo del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, debidamente abonado, al menos desde 2014.

¿Qué condiciones debe cumplir el vehículo nuevo a comprar?

Para poder beneficiarse del Plan Pive, aparte de las últimas restricciones indicadas en el punto anterior, se deben cumplir los requisitos que señalamos:

El vehículo nuevo a comprar deberá ser alguno del tipo y condiciones que indicamos a continuación:

1.- Vehículos de turismo (categoría M1):

  • Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida, que a la fecha de solicitud de la ayuda se encuentren clasificados como clase A o B en la “Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 de coches nuevos”.
  • Eléctricos puros.
  • Propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos (autogás –GLP- y Gas Natural) que figuren en la Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 de coches nuevos, y además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km.

2.- Vehículos comerciales ligeros (categoría N1):

  • Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida que, además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km.
  • Eléctricos puros.

3.- Los vehículos turismos (M1) y comerciales (N1) con emisiones de CO2 iguales o inferiores a 120 g/km clasificados como clase A, B, C o D, en la citada base de datos.

4.- Sólo en el caso de que el solicitante, persona física, sea integrante de familia numerosa, los vehículos turismos (M1) dotados con más de cinco plazas podrán estar clasificados como clase A, B y C en la citada base de datos.

5.- El precio de los vehículos adquiridos, antes de IVA, no puede ser superior a los 25.000 euros, excepto para los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida.

Exclusivamente para el caso de familias numerosas y vehículos con más de cinco plazas señalados anteriormente, se eleva el límite de precio de estos vehículos hasta los 30.000 euros, antes de IVA.

¿Qué condiciones debe cumplir el vehículo a desguazar?

Es requisito necesario dar de baja definitiva en tráfico por parte del centro autorizado al efecto, cualquier vehículo de categoría M1 o N1 propiedad del beneficiario, con una antigüedad mínima de 10 años (M1) / 7 años (N1) desde su primera matriculación.

Aparte de las nuevas condiciones que ya indicamos antes pero recordamos de nuevo:

  • El vehículo a achatarrar deberá haber tenido en vigor la ITV a la entrada en vigor de este real decreto, es decir,